Race 27 Ah LiFePO4
12,8 V Lithium-Eisenphosphat
12,8 V
Spannung
27 Ah
Kapazität
700 A
Strom
4,0 kg
Gewicht
Auf Lager — sofort versandfertig
Bulltron Race
LiFePO4 für den harten Renneinsatz
Lithium-Eisenphosphat mit 12,8 V Nennspannung: mehr Ladezyklen, flachere Entladekurve, thermisch besonders stabil. Für Fahrzeuge, die viele Betriebsstunden sammeln.
Höchste Zyklenfestigkeit
LiFePO4 verträgt deutlich mehr Lade- und Entladezyklen als klassische Lithium-Zellen.
Flache Entladekurve
Konstante Spannung bis kurz vor Entladeende — kein Leistungsabfall gegen Rennende.
Bis 2000 A
Das Topmodell liefert 2000 Ampere Entladestrom bei nur neun Kilogramm.
Modelle
Rennsportbatterien im Überblick
Race 55 Ah LiFePO4
12,8 V Lithium-Eisenphosphat
12,8 V
Spannung
55 Ah
Kapazität
1400 A
Strom
6,0 kg
Gewicht
Auf Lager — sofort versandfertig
Race 118 Ah LiFePO4
12,8 V Lithium-Eisenphosphat
12,8 V
Spannung
118 Ah
Kapazität
2000 A
Strom
9,0 kg
Gewicht
Auf Lager — sofort versandfertig
Warum LiFePO4?
Lithium-Eisenphosphat ist die gutmütigere Zellchemie. Sie verträgt Temperatur besser, altert langsamer und liefert über den gesamten Entladebereich eine sehr konstante Spannung. Im Gegenzug ist sie pro Kilowattstunde etwas schwerer als andere Lithium-Varianten.
Für Fahrzeuge, die an vielen Wochenenden im Jahr laufen, rechnet sich das schnell: Die höhere Zyklenzahl verlängert die Standzeit deutlich.
FAQ
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen 12 V und 12,8 V?
Die 12,8 V beziehen sich auf die Nennspannung der LiFePO4-Zellkonfiguration. In der Praxis ist der Unterschied für das Bordnetz unkritisch — wichtiger ist die passende Ladeschlussspannung des Ladegeräts.
Kann ich mehrere Batterien parallel betreiben?
Grundsätzlich ja, aber die Auslegung muss stimmen. Sprich uns vorher an, damit wir Verkabelung und BMS-Konfiguration gemeinsam prüfen.